ORTSUMGEHUNG L70N WEITERHIN NICHT NUTZBAR

Sprockhövel – Die L70n, die Ortsumgehung in Niedersprockhövel, ist zwar straßenmäßig fertiggestellt, darf aber auch weiterhin nicht vollständig befahren werden.

Für viele Bürgerinnen und Bürger ist es einfach nicht zu verstehen. Die Straße ist seit Wochen fertig, die Markierungen sind aufgetragen. Die Verkehrsschilder auf der Haßlinghauser Straße sind auch montiert, eigentlich spricht nichts gegen die sofortige Freigabe der Straße.

Bisher wurde als Argument vom Landesbetrieb StraßenNRW angeführt, dass erst die noch fehlende Brücke montiert werden muss.

Liefer- und Produktionsverzögerungen waren dann der Grund, warum die Brückenlager erst in der zweiten Septemberhälfte montiert werden sollen. Danach würde dann, so Pressesprecher Andreas Berg von Straßen NRW, der Stahlüberbau eingehoben und restliche Anpassungsarbeiten am Geländer der Brücke müssten zusätzlich erfolgen.

Mängel am Regenrückhaltebecken

Jetzt gibt es weitere Hindernisse. Wie ruhrkanalNEWS von Straßen-NRW erfuhr, wurden Mängel am Regenrückhaltebecken festgestellt, deren Beseitigung von der ausführenden Firma ab Mitte September (2023) erfolgen soll. Insbesondere müssten Mängel am Leichtflüssigkeitsabscheider behoben werden.

Somit wäre erst Ende Oktober mit der Fertigstellung der L70n zu rechnen. Und dann könnte es ja noch ein weiteres „Problemchen“ geben. Die Straßenschilder mit dem Namen der Straße fehlen auch noch. Glückauf-Allee soll diese heißen. Nach Auskunft der Stadtverwaltung sei dafür der Landesbetrieb Straßen NRW zuständig, dieser wiederum erklärte unserer Redaktion, für Straßen-NRW hieße die Straße weiterhin L70n und es sei Sache der Stadt Sprockhövel, die Schilder mit dem Straßennamen aufzustellen. Ob dieses die Inbetriebnahme weiterhin verzögert?

Freigabe für die Dauer des Stadtfestes bleibt fraglich

Der Vorsitzende des Ausschusses Stadtentwicklung und Denkmalschutz, Alexander Karsten (Bündnis90/Grüne), engagiert sich seit Monaten u.a. dafür, die zügige Freigabe der L70n zu erreichen. Auf seine Initiative hin wurde Oliver Krischer, NRW-Minister für Umwelt, Naturschutz und Verkehr über den Sachverhalt informiert und dieser veranlasste dann seine Fachabteilung, ihn mit dem aktuellen Sachstand vertraut zu machen. Das Ergebnis wird kommende Woche erwartet.

„Gerade vor dem dreitägigen Stadtfest vom 8. bis 10. September wäre es hilfreich und sinnvoll, den gesamten Verkehr, insbesondere den Schwerlastverkehr über die neue Glückauf-Allee umzuleiten“, sagte Alexander Karsten zu ruhrkanalNEWS. Eine Umleitung über die Eickerstraße ist für die Fußgänger und Schulkinder auf dem dortigen schmalen Hochbankett/Bürgersteig nicht ungefährlich, insbesondere wenn dort auch der Schwerlastverkehr herfährt.

Ökologische Kompensationsmaßnahmen noch nicht realisiert – 70 Bäume fehlen auch noch

Die Sprockhöveler SPD-Fraktion hatte die Stadtverwaltung Mitte Juli 2023 gebeten, einen Sachstandsbericht zu den von Straßen-NRW zugesagten und geplanten ökologischen Kompensationsmaßnahmen abzugeben. In der nächsten Sitzung des Ausschusses für Umwelt, Klimaschutz, Verkehr, öffentliche Sicherheit und Ordnung am 06.09.2023 nimmt die Verwaltung nach Rücksprache mit dem Landesbetrieb Straßen-NRW dazu wie folgt Stellung:

„Derzeit steht der Landesbetrieb Straßenbau mit mehreren privaten Grundstückseigentümern in Kaufverhandlungen, um die geplanten Kompensationsmaßnahmen umsetzen zu können. Da aber, anders als bei der Trasse der L70n, die Flächen für die Kompensation durch die Planung nicht abschließend festgesetzt werden können, ist der Landesbetrieb mit der Umsetzung der Maßnahmen von der Verkaufsbereitschaft der Grundstückseigentümer abhängig. Kommt ein Grundstückskauf nicht zustande, muss eine andere Ausgleichsfläche gefunden und mit den zuständigen Umweltbehörden abgestimmt werden. Diese Verhandlungen und Abstimmungen finden derzeit statt, so dass in möglichst absehbarer Zeit die Umsetzung der Kompensationsmaßnahmen stattfinden kann“.

Für den Ausschuss-Vorsitzenden Alexander Karsten (Bündnis90/Grüne) ist diese Antwort von Straßen NRW nicht zufriedenstellend, zumal die Planung jetzt schon 5 Jahre andauert und Zusagen vom Baubeginn nicht zeitgemäß eingehalten wurden. Insbesondere bedauerlich, falls die ökologischen Ausgleichsmaßnahmen gar nicht in Sprockhövel, sonders irgendwo anders realisiert werden sollten.

Zur Erinnerung:

Am 19.12.2018 erfolgte im Beisein des damaligen NRW-Verkehrsministers Hendrik Wüst der symbolisch erste Spatenstich für die Ortsumgehung L70n, mit deren Bau dann Anfang 2019 durch Errichtung des neuen Kreisverkehrs begonnen wurde. Ziel war es, den Ortskern von Niedersprockhövel von täglich rund 13.500 Autos zu entlasten.

Damals hieß es, dass das Land NRW knapp 4,3 Millionen Euro in die Hand nimmt, um die rund 1.100 Meter lange Ortsumgehung in gut zwei Jahren zu errichten.

Aus den geplanten zwei Jahren sind inzwischen vier Jahre geworden, aus den geplanten 4,3 Millionen werden nach bisherigen Informationen rund 16 Millionen, die für 1.100 Meter lange Straße aus Steuergeldern aufgewendet werden.