Stadt Hattingen setzt auf HVO100 als neuen Kraftstoff an der Betriebstankstelle

Hattingen – Die Stadt Hattingen hat an ihrer Betriebstankstelle auf den Kraftstoff HVO100 (XTL-Diesel) umgestellt. Damit wird an der Betriebstankstelle momentan kein herkömmlicher Diesel mehr eingesetzt. Der Kraftstoff wurde vor allem angeschafft, um den Betrieb insgesamt nachhaltiger zu gestalten, während der Fuhrpark langfristig nach und nach soweit wie möglich auf Elektrofahrzeuge umgestellt wird.

Gemeinsam mit Dezernent Jens Hendrix und Fachbereichsleiter Lukas Rudelbach stellte Bürgermeister Dirk Glaser den neuen Kraftstoff an der Betriebstankstelle vor.

Nachhaltige Zwischenlösung bis zur fortschreitenden Elektrifizierung des Fuhrparks

HVO100 wird aus pflanzlichen Ölen, tierischen Fetten und Reststoffen – etwa Altspeiseöl – hergestellt und kommt ohne fossile Rohstoffe aus. Im Vergleich zu herkömmlichem Diesel weist HVO100 eine Reihe von Vorteilen auf: Der Ausstoß von CO₂ kann um bis zu 90 Prozent verringert werden, wobei das bei der Verbrennung freigesetzte CO₂ zuvor bereits von den Pflanzen aufgenommen wurde. Zudem reduziert sich die Feinstaubbelastung um bis zu 35 Prozent, und auch der Ausstoß von Stickoxiden fällt geringer aus. Da HVO100 frei von Ruß, aromatischen Verbindungen und Schwefel ist, erfolgt die Verbrennung sauberer. Ein weiterer Vorteil liegt darin, dass der Kraftstoff die Motoren weniger stark verrußt, was den Wartungsaufwand reduziert.

„Darüber hinaus bietet HVO100 eine gute Stabilität bei niedrigen Temperaturen, was insbesondere für den Winterdienst von Bedeutung ist“,erklärt Lukas Rudelbach, Fachbereichsleiter Stadtbetriebe. Der Kraftstoff kann ohne technische Änderungen in modernen Dieselmotoren verwendet werden, sofern eine Freigabe durch den Hersteller vorliegt, und ist problemlos mit fossilem Diesel mischbar. Ein Großteil der aktuellen Dieselfahrzeuge verfügt bereits über eine entsprechende Zulassung der Hersteller.

Von insgesamt 60 Fahrzeugen und Geräten des Fuhrparks der Stadt Hattingen werden derzeit 26 mit HVO100 betankt – darunter insbesondere Fahrzeuge mit hohem Verbrauch, wie die Abfallsammelfahrzeuge. Momentan bietet die Betriebstankstelle die Möglichkeit Super und den neuen HVO100 (XTL-Diesel) zu tanken. Sobald der Super-Kraftststoff verbraucht ist, soll neben dem HVO100 auch wieder normaler Diesel verfügbar sein, für die Fahrzeuge, die nur diesen tanken können.

„Unser langfristiges Ziel bleibt die schrittweise Elektrifizierung des städtischen Fuhrparks“, betont Dezernent Jens Hendrix. „Der Einsatz von HVO100 dient dabei als sinnvolle Zwischenlösung, um die Übergangszeit hin zu emissionsärmeren Antriebstechnologien effizient zu gestalten.“

„Mit der Umstellung auf HVO100 setzt die Stadt Hattingen ein Zeichen für einen verantwortungsvollen Umgang mit Ressourcen und zeigt, wie moderne Kraftstoffe helfen können, bestehende Fahrzeugflotten umweltverträglicher zu betreiben, bis vollständig alternative Antriebskonzepte umgesetzt sind“, so Bürgermeister Dirk Glaser.